中国海员建设工会与中国船东协会在北京开展集体协商

国际航线

国内海岸

2018年12月，中国海员建设工会与中国船东协会在北京举行集体协商。本次谈判在船员薪酬方面有三点重要改进：一是提高了东南亚航线的最低伙食标准；二是船员在船上受伤和生病 提高了处理死亡的最低标准；三是提高船员最低底薪。可见，中国海员将越来越受到重视，福利待遇将不断提升，相关保障措施也将积极为船员队伍的发展提供有力支持。此前，国际社会还就海员工资问题进行了谈判，规定海员的最新国际最低工资为每月 641 美元。在经济环境低迷的情况下，无论是国内工会还是国际协会，共同努力为海员争取尽可能多的利益，仍然值得赞赏。

近期集装箱运输市场总体向好，大部分航线运价上涨；油运市场处于旺季，春节前备货需求较前期明显增加，运力供需格局逐步改善；干散货市场托盘逐步增加，运价企稳回升。临近春节船员工资，除大吨位散货船船长较难找外船员工资，四大船头供需基本平稳。高级二三级工资继续小幅上涨，但是最近拿到新证的二三等职位比较难上手。技工、木匠、电工供不应求，去年底工资大幅上涨。春节期间船上的普通船员大部分已经确认，新获得认证的船员和实习生也可以在节前抓住机会登船。春节期间，各岗位海员工资补贴将按季节增加，节后正常回落。而新获得认证的船员和实习生也可以在节前抓住机会登船。春节期间，各岗位海员工资补贴将按季节增加，节后正常回落。而新获得认证的船员和实习生也可以在节前抓住机会登船。春节期间，各岗位海员工资补贴将按季节增加，节后正常回落。