《苏州邻近轻轨深大基坑基坑重大应用新技术》讲座

2014年11月29日，建源建设有限公司项目部、质量部、安全部、市场部、预决算部听取了《深大基坑新技术重大应用》苏州轻轨”。此次讲座由苏州工业园区规划建设局朱世哲博士主讲苏州轻轨一号线，为施工人员带来了新的专业知识。

朱博士首先介绍了苏州市轨道交通保护区概况以及保护区范围内深基坑设计施工技术研究。接着，简要介绍了轻轨的组成及其监测方法，介绍了目前轻轨的几种保护措施的施工技术：1、分坑（将一个大基坑分成多个小基础）坑并依次实施，减少土方开挖的规模效应）；2、轨道交通扩建侧向轨道交通逐步下切，引入采用该施工技术的苏州中心项目。

建筑行业总是存在一些风险。临近轨道交通的深大基坑影响轨道交通怎么办？针对这个问题，朱博士解释了影响轨道交通变形的原因：1、地下连续墙渗漏，导致坑外水位下降，导致坑外土壤下沉苏州轻轨一号线，坑内不能挖泥，降低坑内被动土压力，围护结构水平位移变大；2、最后一层土开挖过慢，基坑开挖过长，无法形成有效整体。针对以上原因造成的轨道交通变形，Dr. 朱还根据成功案例介绍了两项应急措施。最后，讲座在各部门的热烈掌声中圆满结束。

苏州轻轨旁深大基坑工程是研究所建设的发展方向之一，各部门员工对学习相关知识表现出浓厚的兴趣。日益完善的培训体系正在为研究所的员工带来越来越多的学习机会，共建学习型企业已成为大家的共识。（通讯员供稿）